Exportaciones de carne: China mantiene su recuperación gradual
La corriente comercial con el mercado chino sostiene su senda de recuperación gradual en sus niveles de precios y demanda, aunque (por ahora) no se aprecian los saltos semanales abruptos de otras épocas pese al agotamiento de las cuotas de dos sus principales proveedores (Australia y Brasil).
Un trader regional señaló que China mostró un nuevo repunte durante la última semana, con una mejora en los valores y mayor firmeza de la demanda. “Ya pegó un saltito que es interesante”, resumió. La fuente reportó negocios desde Uruguay por shin & shank a US$/t 8.100 CFR, pecho con hueso y falda con hueso a US$/t 5.100 y trimmings 80 VL a US$/t 4.900. “Algunas plantas ya pretenden valores superiores, aunque todavía sin cierres”, acotó.
El operador destacó especialmente la firmeza de los cortes con hueso ante la menor disponibilidad de otros orígenes. Además, señaló que comenzaron a aparecer consultas de importadores chinos que tradicionalmente se abastecían exclusivamente de Australia y que ahora están evaluando producto uruguayo. “En su momento no consideraban absolutamente nada de orígenes como Uruguay, pero ahora sí”, comentó.
Una planta uruguaya indicó que esta semana recibió bids por bola de lomo a US$/t 6.800 CFR, peceto US$/t 7.500 y cuadrada a US$/t 7.000.
Un operador mayorista chino señaló a WBR que los precios mostraron una leve recuperación en los últimos días, impulsados en parte por “la suspensión de la planta 12” de Uruguay (Tacuarembó, de MBRF). “No hay jugadores vendiendo a precios más bajos”, afirmó, lo que contribuyó a darle mayor estabilidad al mercado.
Respecto a Brasil, indicó que los compradores ya están solicitando ofertas para embarques en octubre y noviembre, mientras algunos proveedores comenzaron a cotizar. Para Argentina describió una situación similar, en un mercado que empieza a mostrar algo más de firmeza.
Precisamente, un exportador brasileño señaló que en China la atención está puesta en el cumplimiento de los embarques, ante los “muchos retrasos” que se están registrando en las llegadas de los últimos embarques que podrán acceder con el beneficio arancelario de la cuota 2026 (12%) sin pagar la sobretasa del 55%.
Un trader regional consideró que la situación permanece “estable”, pero “sin demasiado entusiasmo”. Según la fuente, los importadores tienen mercadería suficiente para esperar y observar qué estrategia adopta Brasil cuando aumente su producción a partir de septiembre.
Todavía existe incertidumbre sobre la posibilidad de acumular producto para nacionalizarlo bajo la cuota de 2027, aunque el operador cree que los brasileños comenzarán a cargar igualmente a partir de septiembre, aprovechando tránsitos marítimos que pueden alcanzar los 100 días.
De todos modos, consideró que “el piso ya pasó” para el mercado internacional, después de que Brasil atravesara en junio y julio “el período de mayor presión” por el redireccionamiento de su oferta. A partir de septiembre, espera que la situación comience gradualmente a normalizarse.
FUENTE: Faxcarne