Enciende una alarma para la industria frigorífica: “Buenos precios, pero con escasez de hacienda que la hace más cara”
El presidente de la Federación de Industrias Frigoríficas Regionales, Daniel Urcía, trazó un diagnóstico preocupante sobre el presente de la industria frigorífica argentina, atravesada por la escasez de hacienda, el aumento de costos y dificultades financieras que afectan la operatoria diaria.
“Hoy es una situación compleja, primero por el estado del stock ganadero en Argentina, que entró en una zona de retención, tanto de vientres como de animales para ganar más kilos en virtud de los buenos precios”, explicó. En ese sentido, agregó: “Esa situación te provoca escasez, y cuando te das vuelta tenés que pagar más caro la hacienda, porque no hay”.
Urcía detalló que esta dinámica impactó de lleno en los precios: “La hacienda hace dos semanas tocó valores récord en todas las categorías y luego esa expectativa se moderó, porque la rentabilidad hace que uno empiece a desistir de algunas compras”. Además, señaló que esto ya se refleja en la actividad: “Se nota en la caída del volumen de faena, tanto para exportación como para consumo interno”.
El titular de FIFRA remarcó que el escenario deja a la industria en una posición delicada: “Quedamos en el medio, en una situación difícil, donde tenés que ser muy eficiente en los costos y muy cuidadoso con el manejo del dinero”.
En este contexto, advirtió sobre problemas financieros concretos: “El atraso en los recuperos de IVA de exportación por parte de ARCA empieza a hacerse notar, porque estamos hablando de varios miles de millones de pesos”. Y profundizó: “Con el aumento del valor de la hacienda te quita capacidad de compra y te genera un perjuicio financiero, más aún con tasas altas y sin posibilidad de cubrirte con crédito, porque el Estado no paga intereses por la mora”.
Consultado sobre la posibilidad de eliminar las retenciones, actualmente del 5%, fue claro: “Ese 5% hoy lo está necesitando la industria. El productor no lo necesitaría en el precio, pero sí la industria para tener mayor capacidad de recuperación”.
También hizo referencia a la demora en devoluciones: “Hay una demora mayor a la habitual. Estamos hablando de presentaciones desde septiembre del año pasado, es decir, unos siete meses, y eso es mucho tiempo”.
En cuanto al plano internacional, destacó oportunidades pero también desafíos. Sobre Estados Unidos, señaló: “Es muy positivo contar con esta nueva cuota, se está embarcando normalmente”. No obstante, advirtió: “Las empresas que quieren crecer en cortes de alto valor por ahí no están teniendo acceso a cuotas, y eso es un tema a resolver”.
Finalmente, se refirió al acuerdo con la Unión Europea: “Las 99.000 toneladas no comienzan todas el primer año. Estimamos que serán unas 7.300 toneladas inicialmente, y en principio funcionará como ‘primero llegado, primero servido’, salvo que haya un acuerdo de distribución por país”.
En síntesis, Urcía planteó un escenario donde la combinación de escasez de hacienda, presión de costos y trabas financieras obliga a la industria a operar con extrema cautela, en un contexto donde la competitividad depende cada vez más de la eficiencia